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Historia de la F1 resuelta con datos

Las discusiones de siempre tienen un problema común: se responden con recuerdos. Quién era mejor, qué coche era más superior, cuánto habría cambiado un fichaje que no ocurrió. Todas dependen de comparar cosas que nunca compartieron pista, y ahí la memoria y la simpatía deciden más que los hechos. Estos artículos hacen otra cosa: ponen a los candidatos en el mismo coche, o al mismo piloto en todos los coches, y repiten el campeonato cientos o miles de veces hasta que el material deja de ser una excusa. Las conclusiones no siempre son las cómodas. Salió que el orden de una liga de once leyendas coincide casi exactamente con la nota con la que cada uno entra, que cuatro de siete fichajes soñados no habrían cambiado nada porque aquellos coches ganaban con cualquiera dentro, y que hay límites del modelo que conviene decir en voz alta antes que esconder.

15 artículos

RécordsHistoriaVerstappen

Los pilotos más jóvenes de la F1: en debutar, en hacer la pole, en subir al podio y en ganar

Verstappen debutó con 17 años y ganó con 18, y Antonelli le quitó a Vettel el récord de la pole en 2026. Las listas de los más jóvenes en debutar, en la pole, en el podio y en ganar, cómo ha bajado la edad de debut desde los años cincuenta y si ganar joven anuncia un campeón.

15 de octubre de 2026 · 6 min de lectura

RécordsHistoriaHamilton

Récords de victorias en F1: en total, en una temporada, seguidas y en el mismo circuito

Hamilton es el que más carreras ha ganado y el que más veces ha ganado en un mismo circuito, y Verstappen ganó 19 de las 22 carreras de 2023, 10 de ellas seguidas. Los récords de victorias en total, en una temporada, en porcentaje del calendario, seguidas y en un mismo circuito, y cuánto de cada temporada récord era el coche según nuestro simulador.

15 de octubre de 2026 · 7 min de lectura

HistoriaÁfricaRuanda

La F1 vuelve a África en Ruanda: las 24 carreras que ya corrió allí, de Casablanca a Kyalami

La Fórmula 1 firma diez años con Ruanda y volverá a África por primera vez desde 1993. Repasamos sus 24 carreras en el continente, de Casablanca en 1958 a Kyalami en 1993: tres títulos decididos allí, la última victoria de Jim Clark y el boicot de 1985. Y un dato: desde que se fue ha corrido 633 Grandes Premios, más que en toda su historia anterior.

13 de octubre de 2026 · 8 min de lectura

HistoriaRécordsÁfrica

Nadie ha ganado en los seis continentes: los cuatro pilotos que pueden ser el primero cuando la F1 vuelva a África

En 1.166 carreras, ningún piloto de Fórmula 1 ha ganado en los seis continentes. Dieciséis lo han hecho en cinco, y a trece solo les falta África. Cuatro siguen corriendo: Hamilton, Verstappen, Norris y Russell. Repasamos por qué solo dos temporadas pasaron por los seis, lo cerca que estuvo Senna y a quién le falta qué.

13 de octubre de 2026 · 6 min de lectura

HistoriaSepangCircuitos

Sepang vuelve nueve años después: de la victoria de Verstappen en 2017 al Gran Premio de Baréin que se corre en Malasia

La guerra de Irán canceló el Gran Premio de Baréin y la F1 lo trasladó a Sepang, que no recibía una carrera desde 2017. Repasamos las 19 ediciones del circuito, la última (Verstappen ganó al día siguiente de cumplir 20 años, con Hamilton líder) y los diez pilotos de aquella parrilla que siguen corriendo. Y un dato: allí la pole ganó 9 de 19, justo la media de su época.

28 de septiembre de 2026 · 7 min de lectura

DatosHistoriaSustituciones

Cuántos pilotos pierden su asiento a mitad de temporada: 163 sustituciones y la mitad no vuelve nunca

Hadjar se rompió la muñeca boxeando y su ausencia movió tres asientos. Hemos contado todas las sustituciones de titulares desde 1988: son 163 en 39 temporadas, y solo 2008 y 2018 acabaron con los mismos veinte pilotos que empezaron. De los que perdieron el coche para siempre, el 50,7% no volvió a correr ningún año más. Y la pregunta de 1999: con las seis carreras que se perdió, ¿habría sido campeón Schumacher?

21 de septiembre de 2026 · 11 min de lectura

DatosHistoria2026

Las mayores remontadas de la F1: la de Antonelli en Monza es la segunda ganadora de la historia

Hemos contado los puestos ganados entre parrilla y meta en las 1.150 carreras desde 1950. Solo 25 victorias han llegado remontando diez puestos o más, y la de Antonelli en Monza es la segunda mayor de todas. Pero el dato que no esperábamos es otro: en los ochenta el 95% de las carreras tenía una remontada de diez puestos y hoy la tiene el 34%, y la causa está en que ya no se rompe nadie.

7 de septiembre de 2026 · 7 min de lectura

DatosHistoriaCircuitos

Desde qué puesto se gana un Gran Premio: 1.164 carreras desde 1950

Cuatro de cada cinco carreras las gana alguien que salía entre los tres primeros, y solo 28 veces en la historia ha ganado alguien desde fuera del top 10. Pero lo interesante es la tendencia: en los ochenta se ganaba desde la pole el 28% de las veces y hoy el 57%. La causa no está en los circuitos.

6 de septiembre de 2026 · 6 min de lectura

DatosHistoriaCoches

En los ochenta terminaba cuatro de cada diez coches. Hoy, más de ocho

El cambio más grande de la Fórmula 1 no se ve, porque pasa en el taller. Cuatro décadas seguidas por debajo del 52% de coches terminando, y luego un salto que no se detiene. Y explica algo que sí se comenta: por qué cada vez ganan menos pilotos distintos.

5 de septiembre de 2026 · 6 min de lectura

DatosHistoria

En 1982 ganaron once pilotos distintos. En 2023, tres

Contamos los ganadores de cada temporada desde 1950. La variedad ha caído década tras década, y los años con menos ganadores distintos son justo los que más carreras tienen. La causa no es la que se suele decir: no es que antes hubiera más igualdad, es que el favorito se rompía.

4 de septiembre de 2026 · 6 min de lectura

Datos propiosHistoria2026

Antonelli sale desde el fondo en Monza, y un líder del mundial solo ha arrancado en la última fila nueve veces desde 1950

Sale decimonoveno por un motor nuevo. Un líder del mundial solo ha arrancado en la última fila nueve veces en 1.042 carreras, y en siete acabó: puesto medio, el quinto. Nuestras 300 simulaciones en Monza le dan el top cinco el 68% de las veces, que es casi exactamente lo que él ha dicho que veía realista.

4 de septiembre de 2026 · 7 min de lectura

DatosHistoriaCampeonatos

Los campeonatos más apretados de la F1: uno se decidió por medio punto

Ordenamos las 77 temporadas desde 1950 por los puntos entre el campeón y el segundo. Ocho se ganaron por un punto, una por medio y la más holgada por 290.

2 de septiembre de 2026 · 6 min de lectura

Datos propiosCalendarioCampeonato

¿Cuántas carreras hacen falta para que gane el mejor? 2.700 temporadas medidas

Repetimos 2007, 2010, 2021 y 2024 ciento cincuenta veces cada una, con calendarios de 5, 10, 16 y 22 carreras. En un año desigual, cinco carreras ya bastan; en 2007, veintidós no bastan, y cuarenta tampoco arreglan gran cosa.

18 de agosto de 2026 · 8 min de lectura

Datos propiosReglamento2026

Qué le hace un reglamento nuevo a la parrilla: 1.200 temporadas medidas

Un año normal mueve el rendimiento de un coche 2,64 puntos; el año de un reglamento nuevo, 8,49. Y el 58% de los cambios de reglamento estrena líder de parrilla. Los números detrás de por qué la Fórmula 1 va por eras.

6 de agosto de 2026 · 7 min de lectura

DatosCochesHistoria

¿Cuál es el coche más dominante de la historia de la F1? 37 temporadas medidas con el mismo piloto

El Red Bull RB19 de 2023, y no por poco: con un piloto del montón sigue ganando nueve carreras de cada diez. Sentamos al mismo piloto en el mejor coche de cada temporada desde 1988 para compararlos en una escala común. Y las temporadas que salen más igualadas resultan ser, una por una, los campeonatos más recordados de la F1.

5 de agosto de 2026 · 9 min de lectura