Fundas tu escudería en F4 y la subes hasta la Fórmula 1 ganando el campeonato de constructores. No conduces ninguno de los dos coches: los fichas, los pagas y decides por ellos.
Modo dirección deportiva
Diriges una escudería. No conduces: decides. Tu puntuación es tu palmarés MULTIPLICADO por cómo tienes al vestuario y a la directiva: ganar rompiéndolo todo vale menos que pelear con todo el mundo remando.
Cargando la parrilla…
Diriges una escudería que fundas tú en Fórmula 4 y subes hasta la Fórmula 1 ganando el campeonato de constructores. No conduces ninguno de los dos coches: fichas, pagas y decides por ellos, y tres marcadores tiran en direcciones distintas.
Resultados, vestuario y directiva. Ganar destruyendo el ambiente vale menos que pelear con todo el mundo remando, porque la puntuación final los multiplica en lugar de sumarlos. Esa es la razón de que el modo no se pueda jugar mirando solo la clasificación: un año brillante con el equipo roto se paga en el marcador.
Cada opción lleva escrito lo que mueve, y con su probabilidad cuando hay azar de por medio. No es un detalle de interfaz: es lo que hace que leer sirva. Cuando las etiquetas estaban vacías, jugar con cuidado y jugar a lo loco acababan dando casi lo mismo, porque no había forma de decidir con información. Con las cifras declaradas, quien lee saca bastante más.
El equipo es tuyo desde cero: nombre, color y origen, y a competir en la categoría más baja. Se asciende ganando el campeonato de constructores, no el de pilotos, así que los dos coches importan igual. Llegar arriba lleva unas once temporadas, y para entonces la mitad de la partida ya ha pasado en categorías donde nadie te mira.
Lo que dice el simulador sobre lo que acabas de jugar, medido sobre miles de temporadas.