Una lista de diez pilotos cada día. Puede ser la de más victorias en Mónaco, el top 10 del Mundial de 1986 o los diez primeros de una carrera concreta. Escribes pilotos: si está, aparece en su puesto y sumas un punto; si no está, es un fallo. Con cinco fallos se acaba.
Cinco tipos, en un ciclo de diez días: cuatro carreras concretas, dos mundiales, dos récords, uno de un circuito y uno de un equipo. El reparto sigue a lo que hay: de carreras hay cientos y de circuitos solo una decena que dé una lista limpia, así que estas salen menos para no repetirse pronto.
Si el décimo empata con otros, cualquiera de los empatados vale para la casilla diez. Decirle a quien nombra al undécimo que ha fallado sería mentir, porque en esa lista no hay un décimo, hay varios.
Las poles se cuentan como salidas desde el primer puesto de la parrilla, que no siempre coincide con quien hizo la pole: una sanción lo cambia. Los mundiales salen de la clasificación oficial, con los sprints y los puntos descartados de cada época. Cada lista se vuelve a contar desde los resultados con un programa aparte antes de publicarse.
Lo que dice el simulador sobre lo que acabas de jugar, medido sobre miles de temporadas.