Liderar el Mundial casi todo el año y perderlo: Piastri, Lauda y los tres de Prost

Oscar Piastri salió de 15 carreras de 2025 como líder del Mundial, de la quinta a la decimonovena, y acabó tercero. Hemos mirado la clasificación tras cada Gran Premio desde 1950: solo otro piloto ha liderado tantas carreras en una temporada que no ganó, y es Niki Lauda en 1976.

Veinticinco pilotos, y Piastri es la excepción

Sumando toda la carrera, 25 pilotos han salido de 15 Grandes Premios o más al frente del campeonato. Arriba están Hamilton con 126, Schumacher con 111, Prost con 79 y Verstappen con 78, y Antonelli ya lleva 17, todas de este año. De los 25, 24 han sido campeones. El que falta es Piastri.

Para encontrar a otro sin título hay que bajar a Carlos Reutemann, con 13 repartidas en tres años (una en 1977, una en 1978 y once en 1981). Después de él ya nadie pasa de seis: Moss, Alboreto, Webber, Regazzoni y Bruce McLaren. Liderar mucho tiempo y no ganar nunca casi no ha ocurrido.

Lo que sí ha ocurrido muchas veces es lo otro: liderar casi todo un año y perder ese año. Y ahí la lista cambia, porque está llena de campeones.

Las temporadas que se escaparon

Piastri y Lauda comparten el número y poco más. Lauda fue líder en 15 de 16 carreras y perdió el título en la última. Tras la sexta le sacaba 33 puntos al segundo, con victorias de nueve: más de tres carreras y media de ventaja. Tuvo el accidente del Nürburgring, se perdió dos Grandes Premios, volvió seis semanas después y aun así llegó a Fuji por delante. Allí se retiró bajo la lluvia tras dos vueltas, James Hunt acabó tercero y le ganó por un punto.

Piastri lo perdió más despacio. Su ventaja máxima fueron 34 puntos sobre Norris, tras la carrera 15, y en México, la 20, su compañero le pasó por uno (357 a 356). Quedaban cuatro carreras y acabó el año tercero, porque Verstappen también le pasó: Norris 423, Verstappen 421 y Piastri 410. Es el único de la tabla que no terminó segundo.

Desde que una victoria vale 25 puntos, la mayor ventaja perdida es la de Fernando Alonso en 2012: 40 puntos tras la carrera 11, y tres menos que Vettel al final.

Prost sale tres veces

Tres de las diez filas son suyas, y entre las tres suman 32 carreras como líder en años que no ganó. Cada una se perdió de una manera distinta.

En 1983 lideró hasta la penúltima carrera y se retiró en Kyalami, donde a Piquet le bastó un tercer puesto. En 1984 ganó más carreras que Lauda (siete contra cinco) y perdió por medio punto, el margen más corto de la historia. Y en 1988 sumó más puntos que Senna, 105 contra 94, pero solo contaban los once mejores resultados: con esa cuenta, 87 contra 90.

En 1986 estuvo al otro lado. Mansell llegó a Adelaida líder, reventó un neumático a falta de 19 vueltas y Prost ganó la carrera y el título.

Llegar líder a la última carrera y no ganar

De las 76 temporadas entre 1950 y 2025, en nueve el líder antes de la última carrera no fue campeón: Fangio en 1950, Graham Hill en 1964, Lauda en 1976, Reutemann en 1981, Prost en 1983, Mansell en 1986, Irvine en 1999, Hamilton en 2007 y Alonso en 2010.

El de 2007 es el más extremo. Hamilton llegó a Brasil con 107 puntos, Alonso con 103 y Räikkönen con 100, y el que iba tercero se llevó el título con un punto de margen sobre los otros dos. Reutemann llegó a Las Vegas con un punto sobre Piquet: salió desde la pole, perdió la cuarta marcha, acabó octavo y se quedó a un punto.

Si quieres ver cómo se rompe una temporada larga, la ficha de 1981 y la de 2025 cuentan las dos enteras.