En 1982 ganaron once pilotos distintos. En 2023, tres

En 1982 ganaron once pilotos distintos en dieciséis carreras. En 2023 ganaron tres en veintidós. Es la misma competición con cuarenta años de diferencia, y esa distancia dice más sobre en qué se ha convertido la Fórmula 1 que cualquier discusión sobre quién es el mejor. Hemos contado los ganadores de las 77 temporadas desde 1950.

Los años en los que ganaba cualquiera

1982 es el récord y probablemente lo siga siendo mucho tiempo: once pilotos distintos subieron a lo más alto en dieciséis Grandes Premios. Casi dos tercios de las carreras las ganó alguien que no había ganado la anterior.

Y los años en los que ganaban dos o tres

Fíjate en la columna de la derecha, porque es donde está lo incómodo: los años con menos ganadores distintos son también los que tienen más carreras. En 2023 hubo veintidós Grandes Premios y solo tres pilotos ganaron alguno. Más oportunidades y menos gente aprovechándolas.

Década a década

La caída no es una impresión, es una tendencia sostenida. Y tiene una causa que se puede nombrar: la fiabilidad. En los años setenta y ochenta terminaba menos de la mitad de la parrilla, así que un abandono del favorito abría la puerta a cualquiera. Hoy termina casi todo el mundo y las carreras acaban como empiezan.

Lo contamos con las cifras en cuántos coches terminaban antes y cuántos terminan ahora.

Los que ganaron una vez y nunca más

Hay otra forma de mirar lo mismo, y es la que más historias tiene detrás. Desde 1950 han ganado un Gran Premio 116 pilotos distintos. De ellos, 34 ganaron exactamente una en toda su carrera, o sea el 29%. Casi uno de cada tres ganadores de la historia de la F1 lo fue una sola vez.

Los diez más recientes. Ninguno de ellos volvió a ganar, y en varios casos la victoria llegó en una carrera que se desordenó: Panis en Mónaco 96, Gasly en Monza 2020, Ocon en Hungría 2021. No es casualidad. Cuando la carrera se rompe, gana alguien que no iba a ganar.

Y aquí está el detalle que cierra el círculo: el Mónaco de 1996 en el que ganó Panis es la carrera con menos coches terminando de la historia, tres de veintidós. La única victoria de su carrera salió del día en que se rompió todo el mundo.

Y esa temporada da otra sorpresa cuando se corre entera cien veces: sale la más igualada de todas las que hemos simulado, con Hill y Schumacher separados por dos puntos de cada cien títulos.

Lo que no significa

Es tentador leer esto como que antes la F1 era mejor. No es lo que dicen los números. Un año con once ganadores distintos también es un año en el que el mejor coche se rompía cada dos domingos, y eso no es competición, es azar. Lo que sí dicen los datos es que la variedad de ganadores no mide igualdad: mide fragilidad.

La igualdad de verdad se mide de otra forma, y la hemos medido: en los campeonatos más apretados están los que se decidieron por un punto, y hay tantos en las dos épocas.