Ivan Capelli

Ivan Capelli estuvo a tres vueltas de ganar un Gran Premio con un coche que una carrera antes no se había clasificado. Italiano, nacido en 1963, debutó en 1985 con Tyrrell y se hizo un nombre con March, un equipo pequeño con un coche muy fino diseñado por Adrian Newey, que firmaba entonces sus primeros coches de Fórmula 1.

En 1988 fue segundo en Portugal y tercero en Bélgica, y terminó séptimo del Mundial, su mejor año. El equipo pasó a llamarse Leyton House, y en 1990, en Paul Ricard, Capelli lideró durante la mayor parte de la carrera sin parar a cambiar ruedas. Alain Prost le pasó a tres vueltas del final, con el motor del Leyton empezando a fallar, y terminó segundo.

Aquello le llevó a Ferrari en 1992, el sueño de cualquier piloto italiano, y fue el peor año de su carrera. El coche era malo, él no se adaptó y el equipo lo sustituyó antes de las dos últimas carreras. Corrió dos Grandes Premios con Jordan en 1993 y lo dejó.

Tres podios, todos con el mismo equipo pequeño, y una lección que se repite en la Fórmula 1: el mejor coche de su carrera no fue el más famoso.