Temporada F1 1988
16 carreras · McLaren MP4/4
De las dieciséis carreras de 1988, McLaren ganó quince. La única que se le escapó fue Monza, donde Gerhard Berger llevó el Ferrari a la victoria un mes después de la muerte de Enzo Ferrari, y lo hizo porque Ayrton Senna se tocó con Jean-Louis Schlesser cuando iba camino de ganar. El MP4/4 con motor Honda no fue el mejor coche de aquel año: fue otra cosa.
Dentro del equipo, el campeonato se decidió entre los dos mejores pilotos del mundo con la misma máquina, que es la única forma limpia de compararlos. Senna ganó ocho carreras y Prost siete, y Senna firmó trece poles de dieciséis, un dominio a una vuelta que no se ha vuelto a ver.
Y aquí está el detalle que hace única a esta temporada: sumando todos los puntos del año, Prost tenía 105 y Senna 94. El francés puntuó más. Pero el reglamento de entonces solo contaba los once mejores resultados de cada piloto, así que la clasificación oficial acabó 90 a 87 para Senna. Prost sumó más y perdió el mundial, y fue su primer título para un brasileño que llevaba dos años esperándolo.
Campeón del Mundo
Ayrton Senna
McLaren MP4/4
Campeón Constructores
McLaren
16 carreras
Momento clave
"Senna se aseguró el título en Suzuka remontando desde el decimocuarto puesto tras calarse en la salida."
La parrilla de 1988, coche a coche
Los 14 equipos que corrieron en 1988, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 99 | Ayrton Senna · Alain Prost |
| 2 | Ferrari | 92 | Gerhard Berger · Michele Alboreto |
| 3 | Benetton | 89 | Thierry Boutsen · Alessandro Nannini |
| 4 | Lotus | 87 | Nelson Piquet · Satoru Nakajima |
| 5 | Arrows | 86 | Derek Warwick · Eddie Cheever |
| 6 | Williams | 84 | Nigel Mansell · Riccardo Patrese |
| 7 | March | 83 | Ivan Capelli · Mauricio Gugelmin |
| 8 | Tyrrell | 80 | Jonathan Palmer · Julian Bailey |
| 9 | Larrousse | 78 | Philippe Alliot · Yannick Dalmas |
| 10 | Rial | 78 | Andrea de Cesaris |
| 11 | Minardi | 77 | Pierluigi Martini · Luis Perez-Sala |
| 12 | AGS | 76 | Philippe Streiff |
| 13 | Dallara | 74 | Alex Caffi |
| 14 | Ligier | 73 | Stefan Johansson · Rene Arnoux |
Cómo acabó de verdad 1988
La clasificación final oficial, de Brazilian Grand Prix a Australian Grand Prix. Es el resultado real, no la simulación de arriba.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Ayrton SennaMcLaren | 90 | 8 | 11 | 13 |
| 2Alain ProstMcLaren | 87 | 7 | 14 | 2 |
| 3Gerhard BergerFerrari | 41 | 1 | 5 | 1 |
| 4Thierry BoutsenBenetton | 27 | 0 | 5 | 0 |
| 5Michele AlboretoFerrari | 24 | 0 | 3 | 0 |
| 6Nelson PiquetTeam Lotus | 22 | 0 | 3 | 0 |
| 7Ivan CapelliMarch | 17 | 0 | 2 | 0 |
| 8Derek WarwickArrows | 17 | 0 | 0 | 0 |
Se decidió por 3 puntos: Senna y Prost llegaron al final separados por menos de lo que vale un cuarto puesto. Ganaron 3 pilotos distintos a lo largo del año, y el último Gran Premio se lo llevó Alain Prost.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 1988 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 16 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Ayrton Sennacampeón realMcLaren | P1.3 | 68% |
| Alain ProstMcLaren | P1.7 | 32% |
| Gerhard BergerFerrari | P3.4 | 0% |
| Michele AlboretoFerrari | P3.9 | 0% |
| Nelson PiquetLotus | P5.6 | 0% |
| Thierry BoutsenBenetton | P6.7 | 0% |
Ayrton Senna se lleva el título el 68% de las veces: uno de cada 3 mundiales simulados lo gana otro, casi siempre Alain Prost. No fue un año dominado, fue un año ganado.
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