
de Cesaris en cifras
59 puntos oficiales · mejor puesto en el Mundial: 8.º en 1983
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
0,5% de sus carreras
2,4% de sus carreras
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
3,1% de sus carreras con Alfa Romeo
9,4% de sus carreras con Alfa Romeo
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
6,3% de sus carreras con Brabham
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
3,3% de sus carreras con Dallara
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
0Mundiales de pilotos
ninguno
0Mundiales de constructores
ninguno
Andrea de Cesaris corrió más de doscientos Grandes Premios sin ganar ninguno. Italiano, nacido en 1959, debutó en 1980 con Alfa Romeo y en quince temporadas pasó por diez equipos. Al retirarse en 1994 era el piloto con más salidas de la historia sin una sola victoria.
Su mejor momento fue en Alfa Romeo. En 1982, en Long Beach, hizo la pole con 22 años, y en 1983 fue segundo en Alemania y en Sudáfrica, octavo del Mundial con 15 puntos, su mejor temporada. Era rápido y arriesgaba mucho: su fama de chocar le acompañó toda la carrera, y su año en McLaren, 1981, se recuerda sobre todo por los accidentes.
Después vinieron los equipos de media tabla y de cola: Ligier, Minardi, Brabham, Rial, Dallara, Tyrrell. Aun así sacó podios donde no se esperaban, tercero en Bélgica en 1987 con Brabham y en Canadá en 1989 con Dallara. En 1991 fue noveno del Mundial con el Jordan del primer año del equipo. Se retiró en 1994 con Sauber.
Cinco podios y una pole en quince años. Murió en 2014 en un accidente de moto en Roma.
¿Y si Cesaris hubiera tenido otro coche?
Cogimos sus atributos reales y lo sentamos en el mejor coche de cada época, en el asiento que ocupó un piloto de verdad y contra el compañero que tuvo ese año. 30 temporadas completas con cada uno.
| Coche | Compañero | Puesto | Victorias | Títulos |
|---|---|---|---|---|
| McLaren1988 | Alain Prost-124 pts | P2.1 | 1 | 0% |
| Williams1992 | Riccardo Patrese-80 pts | P3.2 | 1.4 | 0% |
| Ferrari2002 | Rubens Barrichello-67 pts | P2 | 4.4 | 7% |
| Red Bull2013 | Mark Webber-74 pts | P2.1 | 4.8 | 3% |
| Mercedes2016 | Lewis Hamilton-152 pts | P2 | 1.3 | 0% |
| Red Bull2023 | Sergio Perez-60 pts | P1.8 | 6.7 | 17% |
| Cadillac2026 · 11º de la parrilla | Valtteri Bottas+3 pts | P12.4 | 0 | 0% |
El único que le gana es Lewis Hamilton en el Mercedes de 2016: 152 puntos por delante en una temporada entera.
Nivel por temporada
- Debut
- 74 1988
- Pico
- 74 1988
- 1993
- 72 Tyrrell
6 temporadas en la base, de 1988 a 1993. Valoración propia, de 50 a 99.
Equipos
Tags
Mejor año
1983
¿Cómo habría quedado Andrea de Cesaris en otra escudería o en otra época? Simúlalo con nuestro motor de F1.
Pilotos relacionados
Sus compañeros de equipo
19 compañeros en 14 temporadas. Cuando acabaron los dos la carrera, de Cesaris quedó delante en 16 de 27; en la parrilla salió delante en 104 de 187.
| Año | Compañero | En carrera | En la salida |
|---|---|---|---|
| 1980 | Bruno GiacomelliAlfa Romeo · 2 carreras | · | 0-2 |
| 1981 | John WatsonMcLaren · 15 carreras | 1-3 | 1-13 |
| 1982 | Bruno GiacomelliAlfa Romeo · 16 carreras | 2-1 | 10-6 |
| 1983 | Mauro BaldiAlfa Romeo · 14 carreras | 0-1 | 13-1 |
| 1984 | François HesnaultLigier · 15 carreras | 3-0 | 15-0 |
| 1985 | Jacques LaffiteLigier · 11 carreras | 2-1 | 7-4 |
| 1986 | Alessandro NanniniMinardi · 15 carreras | 1-0 | 7-8 |
| 1987 | Riccardo PatreseBrabham · 15 carreras | · | 3-12 |
| 1987 | Stefano ModenaBrabham · 1 carrera | · | 1-0 |
| 1989 | Alex CaffiDallara · 13 carreras | 1-3 | 4-9 |
| 1990 | Emanuele PirroDallara · 13 carreras | · | 5-8 |
| 1990 | Gianni MorbidelliDallara · 1 carrera | · | 1-0 |
| 1991 | Bertrand GachotJordan · 9 carreras | 3-0 | 7-2 |
| 1991 | Alessandro ZanardiJordan · 3 carreras | 1-0 | 3-0 |
| 1991 | Roberto MorenoJordan · 2 carreras | 1-0 | 1-1 |
| 1991 | Michael SchumacherJordan · 1 carrera | · | 0-1 |
| 1992 | Olivier GrouillardTyrrell · 16 carreras | 1-0 | 14-2 |
| 1993 | Ukyo KatayamaTyrrell · 16 carreras | 0-1 | 10-6 |
| 1994 | Heinz-Harald FrentzenSauber · 9 carreras | 0-1 | 1-8 |
| 1994 | Rubens BarrichelloJordan · 2 carreras | · | 1-0 |
El primer número es siempre el de de Cesaris. Cuenta como compañero quien corrió la misma carrera con el mismo equipo. «En carrera» solo suma las que terminaron los dos, porque un abandono no dice quién iba más rápido. «En la salida» es el puesto en la parrilla, con las sanciones ya aplicadas.
Compara a de Cesaris con otro piloto
Títulos, victorias, poles y podios lado a lado, contra cualquiera de los 789 pilotos de la historia.
Para seguir
Dónde sale Andrea de Cesaris en lo que hemos medido, con números propios.
- 6 min de lecturaEn 1982 ganaron once pilotos distintos. En 2023, tresContamos los ganadores de cada temporada desde 1950. La variedad ha caído década tras década, y los años con menos ganadores distintos son justo lo…
- 6 min de lecturaEn los ochenta terminaba cuatro de cada diez coches. Hoy, más de ochoEl cambio más grande de la Fórmula 1 no se ve, porque pasa en el taller. Cuatro décadas seguidas por debajo del 52% de coches terminando, y luego u…
- 8 min de lecturaSaber a qué coche se sube un piloto predice su año mejor que saber quién esUn fichaje es lo más parecido a un experimento que hay en la F1: el piloto es el mismo y el coche cambia. Hemos cogido los 94 cambios de equipo des…