Temporada F1 2007
17 carreras · Ferrari F2007
La temporada 2007 fue una de las más espectaculares y tensas en décadas, tanto dentro como fuera de la pista. Fernando Alonso, flamante bicampeón, fichó por McLaren para encontrarse con un compañero rookie inesperadamente fenomenal: Lewis Hamilton.
Lejos de plegarse a la jerarquía, Hamilton peleó de tú a tú al asturiano desde la primera carrera, desatando una guerra interna que envenenó el ambiente del equipo y acabó destruyendo las opciones de ambos. Mientras los dos McLaren se restaban puntos, Kimi Räikkönen y Ferrari acechaban por detrás.
El finlandés remontó de forma prodigiosa en las dos últimas citas y se proclamó campeón del mundo en Brasil por un solo punto sobre los dos McLaren, el único desenlace que le beneficiaba. El año quedó además marcado por el "Spygate", el mayor escándalo de espionaje de la historia del deporte, que costó a McLaren una multa récord.
Campeón del Mundo
Kimi Räikkönen
Ferrari F2007
Campeón Constructores
Ferrari
17 carreras
Momento clave
"Räikkönen gana el mundial en la última carrera por un punto, el único resultado posible que le beneficiaba."
La parrilla de 2007, coche a coche
Los 11 equipos que corrieron en 2007, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 97 | Fernando Alonso · Lewis Hamilton |
| 2 | Ferrari | 97 | Kimi Räikkönen · Felipe Massa |
| 3 | BMW Sauber | 87 | Nick Heidfeld · Robert Kubica |
| 4 | Renault | 83 | Giancarlo Fisichella · Heikki Kovalainen |
| 5 | Red Bull | 82 | Mark Webber · David Coulthard |
| 6 | Williams | 81 | Nico Rosberg · Alexander Wurz |
| 7 | Toyota | 80 | Ralf Schumacher · Jarno Trulli |
| 8 | Honda | 76 | Jenson Button · Rubens Barrichello |
| 9 | Toro Rosso | 74 | Vitantonio Liuzzi · Scott Speed |
| 10 | Super Aguri | 69 | Takuma Sato · Anthony Davidson |
| 11 | Spyker | 68 | Adrian Sutil · Christijan Albers |
Cómo acabó de verdad 2007
La clasificación final oficial, de Australian Grand Prix a Brazilian Grand Prix. Es el resultado real, no la simulación de arriba.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Kimi RäikkönenFerrari | 110 | 6 | 12 | 3 |
| 2Lewis HamiltonMcLaren | 109 | 4 | 12 | 6 |
| 3Fernando AlonsoMcLaren | 109 | 4 | 12 | 2 |
| 4Felipe MassaFerrari | 94 | 3 | 10 | 6 |
| 5Nick HeidfeldBMW Sauber | 61 | 0 | 2 | 0 |
| 6Robert KubicaBMW Sauber | 39 | 0 | 0 | 0 |
| 7Heikki KovalainenRenault | 30 | 0 | 1 | 0 |
| 8Giancarlo FisichellaRenault | 21 | 0 | 0 | 0 |
Se decidió por 1 punto: Räikkönen y Hamilton llegaron al final separados por menos de lo que vale un cuarto puesto. Ganaron 4 pilotos distintos a lo largo del año, y el último Gran Premio se lo llevó Kimi Räikkönen.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 2007 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 17 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Fernando AlonsoMcLaren | P1.7 | 50% |
| Lewis HamiltonMcLaren | P2 | 29% |
| Kimi Räikkönencampeón realFerrari | P2.3 | 21% |
| Felipe MassaFerrari | P4 | 0% |
| Nick HeidfeldBMW Sauber | P5.5 | 0% |
| Robert KubicaBMW Sauber | P5.5 | 0% |
El motor no coincide con la historia: su favorito era Fernando Alonso (50%), y Kimi Räikkönen solo gana el 21% de las veces. Aquel título se ganó con algo que no cabe en una tabla.
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