F1 Legend Sim/Pilotos/Alexander Wurz
Alexander Wurz en 2012

Alexander Wurz

Austriaco · 1997–2007

Foto: Morio · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Sin título mundial

Wurz en cifras

45 puntos oficiales · mejor puesto en el Mundial: 8.º en 1998

0Mundiales de pilotos

ninguno

0Mundiales de constructores

ninguno

Carreras116.º de 789 en la historia
69
Victorias
0
Poles
0
Podios112.º de 789 en la historia

4,3% de sus carreras

3

0Mundiales de pilotos

ninguno

0Mundiales de constructores

ninguno

Carrerasde 69 en su carrera
52
Victoriasde 0 en su carrera
0
Polesde 0 en su carrera
0
Podiosde 3 en su carrera

1,9% de sus carreras con Benetton

1

0Mundiales de pilotos

ninguno

0Mundiales de constructores

ninguno

Carrerasde 69 en su carrera
1
Victoriasde 0 en su carrera
0
Polesde 0 en su carrera
0
Podiosde 3 en su carrera

100% de sus carreras con McLaren

1

0Mundiales de pilotos

ninguno

0Mundiales de constructores

ninguno

Carrerasde 69 en su carrera
16
Victoriasde 0 en su carrera
0
Polesde 0 en su carrera
0
Podiosde 3 en su carrera

6,3% de sus carreras con Williams

1

Alexander Wurz subió al podio en su tercera carrera de Fórmula 1. Austriaco, nacido en 1974, llegó a mitad de 1997 para sustituir en Benetton a Gerhard Berger, que estaba enfermo, y en Silverstone, en la tercera de las tres carreras que corrió ese año, terminó tercero.

Benetton le dio el asiento completo para 1998 y fue su mejor temporada: octavo del Mundial con 17 puntos. Después el coche fue a menos y él con él, y al final de 2000 se quedó sin sitio. Lo que vino fue una carrera muy poco habitual: cinco años como probador de McLaren, de 2001 a 2005, haciendo kilómetros para otros.

En ese tiempo solo corrió una carrera, y la aprovechó. En Imola, en 2005, sustituyó a Juan Pablo Montoya, lesionado, y terminó tercero. Volvió a ser titular en 2007 con Williams, donde fue tercero en Canadá, en una carrera llena de coches de seguridad, y se retiró al acabar el año.

Tres podios en tres equipos distintos y diez años de diferencia entre el primero y el último. Fuera de la Fórmula 1 ganó las 24 Horas de Le Mans dos veces, en 1996 y en 2009.

¿Y si Wurz hubiera tenido otro coche?

Cogimos sus atributos reales y lo sentamos en el mejor coche de cada época, en el asiento que ocupó un piloto de verdad y contra el compañero que tuvo ese año. 30 temporadas completas con cada uno.

CocheCompañeroPuestoVictoriasTítulos
McLaren1988Alain Prost-121 ptsP210%
Williams1992Riccardo Patrese-82 ptsP3.31.50%
Ferrari2002Rubens Barrichello-74 ptsP24.10%
Red Bull2013Mark Webber-80 ptsP2.24.73%
Mercedes2016Lewis Hamilton-151 ptsP21.50%
Red Bull2023Sergio Perez-79 ptsP26.13%
Cadillac2026 · 11º de la parrillaValtteri Bottas+2 ptsP12.900%

El único que le gana es Lewis Hamilton en el Mercedes de 2016: 151 puntos por delante en una temporada entera.

Nivel por temporada

7073757880199819992000200774
Debut
72 1998
Pico
74 1999
2007
72 Williams

4 temporadas en la base, de 1998 a 2007. Valoración propia, de 50 a 99.

Equipos

BenettonMcLarenWilliams

Tags

#Benetton#Williams#McLaren#Austria#3 podios#probador de McLaren

Mejor año

1998

¿Cómo habría quedado Alexander Wurz en otra escudería o en otra época? Simúlalo con nuestro motor de F1.

Sus compañeros de equipo

4 compañeros en 6 temporadas. Cuando acabaron los dos la carrera, Wurz quedó delante en 11 de 30; en la parrilla salió delante en 16 de 69.

AñoCompañeroEn carreraEn la salida
1997Jean AlesiBenetton · 3 carreras0-12-1
1998Giancarlo FisichellaBenetton · 16 carreras4-46-10
1999Giancarlo FisichellaBenetton · 16 carreras1-43-13
2000Giancarlo FisichellaBenetton · 17 carreras3-44-13
2005Kimi RäikkönenMcLaren · 1 carrera·0-1
2007Nico RosbergWilliams · 16 carreras3-61-15

El primer número es siempre el de Wurz. Cuenta como compañero quien corrió la misma carrera con el mismo equipo. «En carrera» solo suma las que terminaron los dos, porque un abandono no dice quién iba más rápido. «En la salida» es el puesto en la parrilla, con las sanciones ya aplicadas.

Compara a Wurz con otro piloto

Títulos, victorias, poles y podios lado a lado, contra cualquiera de los 789 pilotos de la historia.