Temporada F1 1991
16 carreras · McLaren MP4/6
De las tres temporadas que Senna ganó, esta es la que menos se cuenta y la que mejor le sienta, porque es la única en la que el coche no le regaló nada. McLaren se llevó el campeonato de constructores con 139 puntos y Williams sumó 125: catorce de diferencia en todo el año, que en aquella época era prácticamente un empate.
Con los dos coches así de igualados, la diferencia la puso el sábado y la primera parte del calendario. Senna terminó con siete victorias y ocho poles frente a las cinco victorias de Nigel Mansell, y cerró el mundial con 96 puntos contra 72. La cifra de constructores dice que el material daba para pelear; la de pilotos dice quién peleó mejor.
Es, de hecho, el mejor argumento que tiene Senna en la discusión eterna sobre si ganaba por el coche. En 1988 y en 1990 se le puede señalar el McLaren. En 1991 el rival tenía uno prácticamente igual de bueno y la diferencia acabó siendo de veinticuatro puntos.
Campeón del Mundo
Ayrton Senna
McLaren MP4/6
Campeón Constructores
McLaren
16 carreras
Momento clave
"McLaren y Williams acabaron el año separados por catorce puntos en constructores, y Senna ganó el de pilotos por veinticuatro."
La parrilla de 1991, coche a coche
Los 13 equipos que corrieron en 1991, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams | 97 | Nigel Mansell · Riccardo Patrese |
| 2 | McLaren | 96 | Ayrton Senna · Gerhard Berger |
| 3 | Ferrari | 90 | Alain Prost · Jean Alesi |
| 4 | Benetton | 89 | Michael Schumacher · Nelson Piquet |
| 5 | Jordan | 87 | Andrea de Cesaris · Bertrand Gachot |
| 6 | Tyrrell | 85 | Stefano Modena · Satoru Nakajima |
| 7 | Minardi | 81 | Pierluigi Martini · Gianni Morbidelli |
| 8 | Lotus | 80 | Mika Häkkinen · Johnny Herbert |
| 9 | Dallara | 79 | JJ Lehto · Emanuele Pirro |
| 10 | Brabham | 78 | Martin Brundle · Mark Blundell |
| 11 | Leyton House | 78 | Ivan Capelli · Mauricio Gugelmin |
| 12 | Ligier | 77 | Thierry Boutsen · Erik Comas |
| 13 | Footwork | 76 | Michele Alboreto · Alex Caffi |
Cómo acabó de verdad 1991
La clasificación final oficial, de United States Grand Prix a Australian Grand Prix. Es el resultado real, no la simulación de arriba.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Ayrton SennaMcLaren | 96 | 7 | 12 | 8 |
| 2Nigel MansellWilliams | 72 | 5 | 9 | 2 |
| 3Riccardo PatreseWilliams | 53 | 2 | 8 | 4 |
| 4Gerhard BergerMcLaren | 43 | 1 | 6 | 2 |
| 5Alain ProstFerrari | 34 | 0 | 5 | 0 |
| 6Nelson PiquetBenetton | 26.5 | 1 | 3 | 0 |
| 7Jean AlesiFerrari | 21 | 0 | 3 | 0 |
| 8Stefano ModenaTyrrell | 10 | 0 | 1 | 0 |
Senna se lo llevó por 24 puntos con 7 victorias y 8 poles en 16 carreras. Ganaron 5 pilotos distintos, y el último Gran Premio fue para Ayrton Senna.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 1991 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 16 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Ayrton Sennacampeón realMcLaren | P1.1 | 91% |
| Nigel MansellWilliams | P2.2 | 9% |
| Riccardo PatreseWilliams | P3.7 | 0% |
| Alain ProstFerrari | P3.7 | 0% |
| Gerhard BergerMcLaren | P4.4 | 0% |
| Jean AlesiFerrari | P6.8 | 0% |
Ayrton Senna gana el 91% de los mundiales simulados. El segundo, Nigel Mansell, se queda en el 9%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.
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