Temporada F1 1984

Ningún mundial se ha decidido por menos: Niki Lauda 72 puntos, Alain Prost 71,5. Medio punto. Los dos conducían el mismo McLaren con motor TAG-Porsche, el coche que ganó doce de las dieciséis carreras y el campeonato de constructores con 143,5 puntos, más del doble que Ferrari.

Prost ganó más: siete carreras frente a cinco. Pero el medio punto tiene una historia concreta. En Mónaco llovió tanto que la carrera se paró en la vuelta 31, menos de la mitad de la distancia, y se repartió la mitad de los puntos. Prost, que iba líder, cobró 4,5 en lugar de 9. Segundo terminó un novato de Toleman que había salido decimotercero: Ayrton Senna.

La última carrera fue en Estoril. Prost la ganó, como necesitaba, pero Lauda salió undécimo y remontó hasta la segunda plaza, justo lo que le hacía falta. Fue su tercer título, siete años después del segundo y después de haberse retirado y vuelto. Y deja un dato curioso: Nelson Piquet hizo nueve poles ese año con el Brabham y solo ganó dos carreras.