Temporada F1 1983
15 carreras · Brabham BT52
1983 fue el año del turbo. Nelson Piquet ganó el mundial con un Brabham con motor BMW turboalimentado, el primer título de pilotos para un motor turbo, y lo hizo contra otro turbo, el Renault de Alain Prost. El campeonato de constructores, en cambio, se lo llevó Ferrari con 89 puntos, por delante de Renault con 79 y de Brabham con 72.
Prost ganó más carreras, cuatro contra tres, y llegó a la última, en Kyalami, con ventaja. Allí abandonó con el turbo roto mientras Piquet acababa tercero, y el título cambió de manos en la última tarde: 59 a 57. Era la primera de las dos veces seguidas que Prost iba a perder el mundial por un margen mínimo.
El año dejó además la remontada ganadora más grande de la historia. En Long Beach, John Watson salió vigésimo segundo con el McLaren y ganó la carrera. Hubo ocho ganadores distintos y seis equipos capaces de vencer, en una temporada en la que la potencia del turbo empezaba a pesar más que cualquier otra cosa.
Campeón del Mundo
Nelson Piquet
Brabham BT52
Campeón de constructores
Ferrari
15 carreras
Read in EnglishMomento clave
«En Kyalami, la última carrera, Prost abandonó con el turbo roto y Piquet le quitó el título por dos puntos.»
Cómo acabó de verdad 1983
La clasificación final oficial, del GP de Brasil al GP de Sudáfrica. Es el resultado real.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Nelson PiquetBrabham | 59 | 3 | 8 | 1 |
| 2Alain ProstRenault | 57 | 4 | 7 | 3 |
| 3René ArnouxFerrari | 49 | 3 | 7 | 4 |
| 4Patrick TambayFerrari | 40 | 1 | 5 | 4 |
| 5Keke RosbergWilliams | 27 | 1 | 2 | 1 |
| 6John WatsonMcLaren | 22 | 1 | 3 | 0 |
| 7Eddie CheeverRenault | 22 | 0 | 4 | 0 |
| 8Andrea de CesarisAlfa Romeo | 15 | 0 | 2 | 0 |
Se decidió por 2 puntos: Piquet y Prost llegaron al final separados por menos de lo que vale un cuarto puesto. Ganaron 8 pilotos distintos a lo largo del año, y el último Gran Premio se lo llevó Riccardo Patrese.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
1983, Gran Premio a Gran Premio
Las 15 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.
8pilotos distintos ganaron: Prost 4 · Arnoux 3 · Piquet 3 · Alboreto 1 · Rosberg 1 · Patrese 1 · Tambay 1 · Watson 1.
6escuderías distintas ganaron: Brabham 4 · Ferrari 4 · Renault 4 · McLaren 1 · Tyrrell 1 · Williams 1.
7pilotos distintos hicieron la pole: Arnoux 4 · Tambay 4 · Prost 3 · Angelis 1 · Rosberg 1 · Patrese 1 · Piquet 1.
13pilotos distintos subieron al podio.
2dobletes, una escudería primera y segunda: Ferrari 1 · McLaren 1.
3 de 15carreras las ganó quien salía desde la pole.
0primeras victorias: todos los que ganaron ya habían ganado antes.
Desde 22.ºla victoria que salió de más atrás: John Watson, GP del Oeste de Estados Unidos.
26 años y 164 díasel ganador más joven del año: Michele Alboreto, GP de Detroit.
47%de las salidas acabaron en la meta (182 de 384).
7 de 20coches llegaron en el GP de Mónaco, la carrera con menos supervivientes.
| # | Gran Premio | Ganador | Salió |
|---|---|---|---|
| 1 | GP de Brasil | Nelson PiquetBrabham | 4.º |
| 2 | GP del Oeste de Estados Unidos | John WatsonMcLaren | 22.º |
| 3 | GP de Francia | Alain ProstRenault | 1.º |
| 4 | GP de San Marino | Patrick TambayFerrari | 3.º |
| 5 | GP de Mónaco | Keke RosbergWilliams | 5.º |
| 6 | GP de Bélgica | Alain ProstRenault | 1.º |
| 7 | GP de Detroit | Michele AlboretoTyrrell | 6.º |
| 8 | GP de Canadá | René ArnouxFerrari | 1.º |
| 9 | GP de Gran Bretaña | Alain ProstRenault | 3.º |
| 10 | GP de Alemania | René ArnouxFerrari | 2.º |
| 11 | GP de Austria | Alain ProstRenault | 5.º |
| 12 | GP de los Países Bajos | René ArnouxFerrari | 10.º |
| 13 | GP de Italia | Nelson PiquetBrabham | 4.º |
| 14 | GP de Europa | Nelson PiquetBrabham | 4.º |
| 15 | GP de Sudáfrica | Riccardo PatreseBrabham | 3.º |
La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. Nuestra fuente no tiene vueltas rápidas antes de 2004.
1983 es anterior a 1988, el año en que empieza nuestro simulador, así que esta ficha cuenta lo que pasó y no lleva simulación. Desde 1988, cada temporada se puede volver a correr cien veces con sus pilotos y sus coches.
Ver 1988, la primera simulada →Pilotos de 1983
Para seguir
Lo que hemos medido sobre 1983 y sobre lo que decidió esa temporada, con números propios.
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