Temporada F1 2017
20 carreras · Mercedes W08
La temporada 2017 devolvió la ilusión a los aficionados de Ferrari. Con un cambio de reglamento hacia coches más anchos y rápidos, la Scuderia presentó el SF70H, el rival más serio que Mercedes había tenido desde el inicio de la era híbrida.
Sebastian Vettel lideró el campeonato durante buena parte de la primera mitad del año, en un duelo directo con Lewis Hamilton que prometía llegar hasta el final. Sin embargo, la balanza se inclinó tras el verano: un accidente de Vettel en la salida de Singapur y una racha de problemas de fiabilidad de Ferrari desinflaron sus opciones.
Hamilton y Mercedes apretaron el acelerador en la recta final y el británico se proclamó tetracampeón del mundo, consolidando su estatus entre los más grandes de la historia.
Campeón del Mundo
Lewis Hamilton
Mercedes W08
Campeón Constructores
Mercedes
20 carreras
Momento clave
"Singapur: Vettel choca con Verstappen y Räikkönen en la salida — pierde su ventaja en el mundial."
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 2017 —cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel— y volvimos a correr el campeonato completo de 21 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Lewis Hamiltoncampeón realMercedes | P1 | 100% |
| Sebastian VettelFerrari | P2.2 | 0% |
| Valtteri BottasMercedes | P3.2 | 0% |
| Kimi RäikkönenFerrari | P3.8 | 0% |
| Max VerstappenRed Bull | P4.8 | 0% |
| Daniel RicciardoRed Bull | P6 | 0% |
Lewis Hamilton gana el 100% de los mundiales simulados. El segundo, Sebastian Vettel, se queda en el 0%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.
Tags
¿Cómo habría cambiado 2017 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?