Alexander Albon

Alexander Albon iba a correr la Fórmula E en 2019 cuando Toro Rosso lo llamó con la temporada casi encima. Doce carreras después estaba en Red Bull, de compañero de Max Verstappen, en el ascenso más rápido que se recuerda y en el asiento que más pilotos ha roto de la parrilla moderna.

Aguantó temporada y media, sumó dos podios y se quedó fuera de la Fórmula 1 en 2021. Ese año corrió en el DTM y trabajó como reserva, y en 2022 volvió con Williams, el equipo con el peor coche de la parrilla. Ahí ha construido la parte sólida de su carrera: puntuar con coches que no puntúan, que es una habilidad concreta y no un consuelo.

Su séptimo puesto de 2020 sigue siendo su mejor campeonato, el año del coche bueno. Lo interesante de su ficha es justo eso: el mejor resultado llegó con el mejor material y en el peor momento personal, y lo que le ha dado credibilidad fue lo que hizo después, sin coche. Es el mismo patrón que se repite en media parrilla y que casi nunca sale en una clasificación final.