GP de Baréin en Sepang 2026la simulación previa

Opinión · nuestra lectura

Verstappen sale desde la pole y solo gana una de cada cuatro, y Hadjar no sube al podio con el mismo coche

La columna de salida es la PARRILLA y ya lleva tres sanciones aplicadas sobre el orden de la clasificación. Isack Hadjar clasificó tercero y sale octavo por su séptimo motor de combustión. Franco Colapinto clasificó decimoquinto y sale vigésimo primero: arrastraba cinco puestos de Bakú, donde provocó el choque con Gasly y Norris, y suma diez por un quinto motor. Arvid Lindblad, con motor, turbo y escape nuevos, sale el último. Hamilton y Stroll pasaron por los comisarios, pero los dos se quedaron en advertencia y su sitio no cambia.

Max Verstappen tiene la pole y el modelo le da un 23,5% de victorias: es el favorito, pero gana menos de una de cada cuatro. Sepang es de los circuitos donde menos pesa la posición de salida en nuestro motor (el tercero de los medidos, por detrás de Las Vegas y Paul Ricard), justo al revés que Bakú la semana pasada. Por eso Kimi Antonelli, que sale tercero, se queda en un 18,5% y por delante de Lewis Hamilton, que sale segundo con un 16,5%: lo que pesa aquí es el ritmo de carrera, no el sitio.

Todas las victorias se las reparten los siete primeros de la parrilla: nadie más gana ni una vez en 400 carreras. El caso raro es Isack Hadjar, que lleva el mismo coche que la pole y no gana nunca, con un podio en el 0,3% de las carreras. Es donde creemos que el modelo se puede estar equivocando: le ve mucho menos ritmo que a su compañero, y saliendo octavo con un Red Bull que va rápido aquí, un podio sería menos raro de lo que dice la tabla. Por detrás, Lindblad y Colapinto, que salen los últimos, acaban de media sobre la decimosexta plaza.