GP de Madrid 2026 en datos: Hamilton pierde una racha de 14 carreras y los abandonos se duplican
F1 Legend Sim · Redacción · 15 de septiembre de 2026 · 6 min de lectura
El primer Gran Premio de Madrid acabó con cuatro coches parados de 22, y uno de ellos decidió quién ganaba. Cuatro abandonos en una carrera no llaman la atención por sí solos. Lo que sale al contar la temporada entera sí: los coches de 2026 abandonan casi el doble que los del año pasado, y el salto de un año al siguiente es el mayor de los 22 que hemos medido.
Un coche parado decidió el Gran Premio
Norris salía primero y tenía la carrera controlada. El Aston Martin de Stroll se detuvo en pista y con él llegó el coche de seguridad virtual, que es la vuelta en la que entrar a boxes cuesta menos tiempo que ninguna. Kimi Antonelli paró para aprovecharlo. Norris se pasó la entrada del pit lane justo entonces, y cuando la carrera volvió a ordenarse había perdido dos posiciones: de líder a 3.º. Ganó el italiano.
Además del suyo, no vieron la bandera a cuadros los coches de Carlos Sainz, Sergio Pérez y Lewis Hamilton. La carrera entera, con los veintidós y con lo que habíamos predicho antes de que se corriera, está en la ficha del Gran Premio.
Hamilton pierde una racha de 14 carreras
Madrid fue la primera carrera de 2026 en la que Hamilton se va de vacío, y con ella se corta una racha de 14 Grandes Premios seguidos puntuando. La racha venía del último fin de semana de 2025: la vez anterior que se quedó sin puntos fue en Qatar 2025, y aquel día ni siquiera abandonó, terminó duodécimo. Para encontrar su último abandono hay que irse a São Paulo 2025.
En la escala de su carrera es más raro de lo que parece. Lleva 35 abandonos en 394 Grandes Premios desde 2007, o sea el 8,9% de las veces que se ha subido al coche. Sigue 3.º del campeonato con 191 puntos, así que lo del domingo le costó bastante más que un mal resultado.
Los tres que siguen a cero
El dato más duro de la temporada lo firma quien provocó el coche de seguridad virtual. Lance Stroll ha abandonado 10 de las 14 carreras que ha empezado. No ha terminado ni la mitad del año y no ha puntuado una sola vez.
Comparte casillero con 2 pilotos más: Sergio Pérez y Valtteri Bottas, los dos Cadillac. Su compañero Alonso ha abandonado 5 veces y ha rascado 3 puntos, que es la diferencia entre una temporada mala y una temporada en blanco.
| Piloto | Equipo | Abandonos | Puntos |
|---|---|---|---|
| Lance Stroll | Aston Martin | 10 de 14 | 0 |
| Valtteri Bottas | Cadillac | 6 de 14 | 0 |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 5 de 14 | 3 |
| Sergio Pérez | Cadillac | 5 de 14 | 0 |
| Alexander Albon | Williams | 4 de 13 | 5 |
| Oliver Bearman | Haas | 4 de 14 | 18 |
| Max Verstappen | Red Bull | 4 de 14 | 145 |
| Nico Hülkenberg | Audi | 3 de 13 | 7 |
Verstappen aparece ahí con 4 abandonos y 145 puntos, y eso es lo que cambia respecto a otros años: romperse ha dejado de ser cosa de los equipos de atrás.
El mayor salto de fiabilidad de la serie
Hemos contado los abandonos sobre salidas en todas las temporadas desde 2005, con la misma regla en todas. 2026 va por 59 abandonos en 301 salidas, el 19,6%. El año pasado fue el 10,7%.
| Año | Salidas | Abandonos | % de salidas |
|---|---|---|---|
| 2015 | 371 | 74 | 19,9% |
| 2016 | 457 | 79 | 17,3% |
| 2017 | 399 | 94 | 23,6% |
| 2018 | 420 | 82 | 19,5% |
| 2019 | 419 | 57 | 13,6% |
| 2020 | 338 | 55 | 16,3% |
| 2021 | 437 | 55 | 12,6% |
| 2022 | 439 | 73 | 16,6% |
| 2023 | 435 | 59 | 13,6% |
| 2024 | 476 | 49 | 10,3% |
| 2025 | 476 | 51 | 10,7% |
| 2026 (en curso) | 301 | 59 | 19,6% |
De 2025 a 2026 los abandonos suben 8,9 puntos de golpe, y ese es el mayor salto de un año al siguiente de toda la serie: por delante de 2006, que subió 8,0. Para encontrar una temporada que se rompiera más en términos absolutos hay que irse a 2017 (23,6%), y el contraste está con 2024, el año más fiable de los 22 medidos, con un 10,3%.
La causa más probable es la de siempre cuando pasa esto: reglamento nuevo. Los coches de 2026 estrenan unidad de potencia y chasis a la vez, y el primer año de una era técnica es el año en el que las piezas todavía no han hecho kilómetros. Lo interesante es que veníamos justo de lo contrario. En nuestro recuento de las mayores remontadas salía que las grandes remontadas casi han desaparecido de la F1 moderna, y la causa era precisamente que ya no se rompía nadie. 2026 ha dado marcha atrás a eso de golpe.
Antonelli, la excepción
Mientras media parrilla pelea por ver la bandera a cuadros, Kimi Antonelli lleva un solo abandono en 14 carreras. Suma 8 victorias, 12 podios y 292 puntos, y le saca 81 a George Russell, que es su propio compañero de equipo. Tiene 20 años. Quedan 9 carreras, así que el título no está sentenciado, pero este año la diferencia entre él y el resto se parece mucho a la diferencia entre terminar y no terminar.